China (中文)
India
European Union (English)
België (Nederlands)
Belgique (Français)
Česko (Česká republika)
Deutschland (Deutsch)
España (Español)
France (Français)
Italia (Italiano)
Morocco (Français)
Nederland (Nederlands)
Polska (polski)
Portugal (Português)
Русский (Россия)
Saudi Arabia (English)
South Africa (English)
Tunisia (Français)
United Arab Emirates
United Kingdom
Україна (Українська)
United States
Mexico (Español)
CanadaNie wiesz, czy należy wymienić jedną lub kilka świec żarowych? Twój silnik nie uruchamia się szybko i niezawodnie? Ta sekcja zdecydowanie jest przeznaczona dla Ciebie.
Sekcja 1: Występują trudności z uruchomieniem silnika? Identyfikacja problemu
Uruchamianie samochodu trwa za długo? Spod pokrywy silnika wydobywa się dym i jego zapach jest niepokojący? Niestety może być wiele powodów wyjaśniających naturę problemu. Zapoznaj się z poniższymi informacjami i na podstawie naszych sugestii ustal najlepsze rozwiązanie.
| Problem |
Przyczyna |
Nasze rozwiązanie |
| Dym podczas rozruchu |
Świeca żarowa tylko z jedną spiralą, zbyt niska temperatura |
Użyj świecy żarowej Champion® z technologią 2-spiralową (spirala grzewcza i regulacyjna zapewnia osiągnięcie wyższej temperatury w krótszym czasie nagrzewania) |
| Stuki podczas fazy rozruchu |
Świeca żarowa bez rezerwy cieplnej |
Zainstaluj świece żarowe Champion® z dogrzewaniem, aby uzyskać lepsze i szybsze nagrzewanie |
| Długa faza rozruchu powodująca rozładowywanie akumulatora |
Świeca żarowa nagrzewa się wolno, zbyt długi czas nagrzewania |
Zamontuj świece żarowe Champion®, które zostały precyzyjnie dostosowane do silnika z 3-fazowym systemem żarzenia (nagrzewanie wstępne - nagrzewanie rozruchowe - dogrzewanie) |
| Utrudniona i nieregularna praca silnika |
Zbyt niska temperatura końcowa świecy żarowej |
|
| Silnik uruchamia się dopiero po kilku próbach rozruchu |
Uszkodzona świeca żarowa |
|
| Uruchomieniu silnika towarzyszą nieprzyjemne zapachy |
Wartości elektryczne świec żarowych zostały ustawione nieprawidłowo |
|
| Pręt grzejny świecy jest lekko stopiony lub zakamieniony |
Grubość ścianki pręta grzejnego jest zbyt mała (jest to częste zjawisko w przypadku tanich świec żarowych) |
Sekcja 2: Zużyte lub uszkodzone świece żarowe? Można łatwo je sprawdzić
Istnieje szybkie, skuteczne, niezawodne i ekonomiczne rozwiązanie, przy użyciu testera świec żarowych. Sprawdź świece bez ich wykręcania – sprawdzenie jest szybkie i łatwe, ponieważ urządzenie do testowania świec żarowych powinno być dostępne w każdym warsztacie.
Za pomocą testera do świec żarowych można (samodzielnie lub przy pomocy mechanika) łatwo, szybko i niezawodnie testować stalowe i ceramiczne świece żarowe przy różnych poziomach napięcia – pojedynczo i bez konieczności rozbierania lub uruchamiania silnika.
Wskazówka: Doświadczenie wykazuje, że świece żarowe krótko po sobie wykazują oznaki zużycia i po zdjęciu przewodów taniej jest wymienić cały zestaw niż kolejne świece w późniejszym czasie.
Szybki tester świec żarowych oferuje wiele korzyści dla warsztatu:
Champion®zaleca używanie testera BERU do świec żarowych, który oferuje następujące funkcje:
- Niezawodne, szybkie i proste testowanie, ponieważ nie ma konieczności wykręcania świec lub uruchamiania silnika.
- Nie ma konieczności wybierania typu świecy żarowej (stalowa lub ceramiczna).
- Automatyczne rozpoznawanie zakresu napięcia świecy żarowej (od 3,3 do 15 V)
- Testowanie w warunkach rzeczywistych
- Łatwa obsługa
- Możliwość testowania każdej świecy żarowej pojedynczo
- Wyświetlacz analogowy do regulacji nagrzewania i prądu (możliwość porównywania poszczególnych świec żarowych w zakresie zużycia prądu i parametrów regulacji)
- Zabezpieczenie przed zwarciem i błędami polaryzacji
- Zabezpieczenie przed przeciążeniem (dodatkowe monitorowanie świecy żarowej przy użyciu niezależnego obwodu)
- Procedura testowa kontrolowana przez użyciu krzywych charakterystyk jest zapisana w elektronicznym sprzęcie kontrolnym.
- Wykrywanie poluzowanych styków przez procesor.
- Specjalne oprogramowanie mikrokontrolera zintegrowane z urządzeniem testującym